Quali sono gli usi delle apparecchiature di riscaldamento della pressa per forgiatura per la forgiatura di pezzi fucinati di tubi?

Quali sono gli usi delle apparecchiature di riscaldamento della pressa per forgiatura per la forgiatura di pezzi fucinati di tubi?

La forgiatura di apparecchiature di riscaldamento è un'apparecchiatura importante inforgiaturaproduzione. La qualità del riscaldamento ha un grande impatto nel soddisfare i requisiti del processo di forgiatura, migliorare la qualità delle parti forgiate, ridurre i costi di produzione della forgiatura, utilizzare razionalmente l'energia, proteggere l'ambiente, migliorare le condizioni di lavoro e realizzare una produzione civilizzata. Ad esempio: la tecnologia di riscaldamento con ossidazione ridotta e nulla è un motivo importante per lo sviluppo della forgiatura di precisione; I pezzi fucinati di grandi dimensioni spesso incidono sulla produzione a causa della bassa qualità del riscaldamento; Alcune fabbriche sono diventate l'anello debole nello sviluppo produttivo dell'intero stabilimento a causa della tecnologia di riscaldamento arretrata; Alcune fabbriche non dispongono di un sistema di riscaldamento scientifico, sebbene la precisione superficiale della produzione dei pezzi fucinati soddisfi i requisiti, ma l'organizzazione metallografica interna non soddisfa gli standard tecnici, alcune fabbriche a causa di apparecchiature di riscaldamento ritardate e sprecano molto carburante e causano un grave inquinamento dell'ambiente. Pertanto, con il progresso della scienza e della tecnologia e lo sviluppo del processo di forgiatura, con le urgenti esigenze di risparmio energetico e protezione ambientale, è sempre più urgente migliorare rapidamente il livello delle apparecchiature di riscaldamento della forgiatura.

Il riscaldamento della forgiatura serve ad aumentare la temperatura del metallo, aumentare la plasticità del metallo, ridurre la resistenza alla deformazione, per raggiungere lo scopo di rendere il metallo facile da forgiare e può ridurre notevolmente il consumo di energia per la lavorazione della forgiatura. Il riscaldamento del metallo a una certa temperatura può anche eliminare lo stress interno del metallo, modificare l'organizzazione interna del metallo e migliorare la qualità della forgiatura del troncone del tubo. Pertanto, il riscaldamento della forgiatura è una parte importante della produzione della forgiatura.

La forgiatura delle polveri è un processo che combina la metallurgia delle polveri e la forgiatura di precisione per sfruttare appieno i vantaggi di entrambi. Può produrre parti strutturali di alta qualità, alta precisione e forma complessa in grandi quantità a basso costo ed elevata efficienza produttiva. Il processo di forgiatura delle polveri è stato prestato attenzione da quasi tutti i paesi industriali. La forgiatura delle polveri secondo la classificazione del processo, di solito può essere suddivisa in forgiatura delle polveri, forgiatura per sinterizzazione, forgiatura per sinterizzazione e forgiatura a freddo delle polveri.

Lo sviluppo della tecnologia di forgiatura delle polveri è molto rapido e continuano ad emergere nuovi metodi di processo. Come il metodo di forgiatura sfusa, il metodo di forgiatura a pellet, il metodo di forgiatura a spruzzo, il metodo di forgiatura senza rivestimento in polvere, il metodo di forgiatura isotermica in polvere, la forgiatura con stampo superplastico in polvere e così via. Inoltre, i metodi di formatura della polvere sono: pressatura isostatica a caldo della polvere, estrusione a caldo della polvere, laminazione oscillante della polvere, filatura della polvere, estrusione continua della polvere, laminazione della polvere, formatura per iniezione della polvere, formatura esplosiva della polvere e così via.

La progettazione della billetta preformata si basa sui requisiti di peso, densità, forma e dimensione della forgiatura, la progettazione della densità, forma e dimensione della billetta preformata. Il principio più elementare è che durante la forgiatura è favorevole allo stampo compatto e pieno del pezzo grezzo preformato e che il pezzo grezzo preformato dovrebbe avere un grande flusso di plastica trasversale il più lontano possibile prima dello stampo completo. Tuttavia, l’entità della deformazione plastica prima del riempimento della cavità dello stampo non può essere superiore al valore limite di plasticità consentito per la billetta preformata. Inoltre, è necessario considerare che quando il pezzo grezzo preformato viene riempito con la cavità dello stampo, lo stato di sollecitazione di ciascuna parte dovrebbe essere il più possibile nello stato di sollecitazione di compressione a tre vie per evitare o ridurre lo stato di sollecitazione di trazione.

La densità è il parametro fondamentale della billetta preformata. In base alla densità della billetta preformata e alla qualità della forgiatura, si ottiene il volume della billetta preformabile, quindi l'altezza e la dimensione radiale della billetta preformabile vengono determinate in base al rapporto tra altezza e diametro della billetta preformata. Questo viene utilizzato come base per la progettazione delle dimensioni dello stampo.

La densità finale dei pezzi fucinati in polvere è determinata principalmente dalla deformazione della forgiatura e generalmente ha poca relazione con la densità del pezzo grezzo preformato. La scelta della densità della billetta preformata considera principalmente che la billetta preformata dovrebbe avere una resistenza sufficiente per garantire che il processo di trasmissione tra i processi di produzione non venga danneggiato e che la forma sia completa. Per questo motivo la densità del pezzo preformato dopo la pressatura a freddo è circa l'80% della densità teorica.