Ricerca sul processo di formatura di pezzi fucinati per aste di pistoni a foro profondo

Sai come il processo di formatura dell'asta del pistone a foro profondoforgiatiè studiato? Te lo presentiamo.



I pezzi fucinati dell'asta del pistone sono ampiamente utilizzati in automobili, compressori, dispositivi di sollevamento idraulici e altre occasioni, il suo ambiente di lavoro è complesso, nell'esecuzione del movimento alternativo, non solo per sopportare il carico e il carico d'urto e il lavoro esterno alternativo a una certa velocità. Le sue prestazioni sono legate al normale funzionamento dell'attrezzatura e alla sicurezza personale del personale, come è particolarmente importante migliorare la tecnologia di elaborazione dell'asta del pistone per migliorare il più possibile le proprietà meccaniche e la durata dell'asta del pistone.



I fucinati per aste di pistone sono forgiati asimmetrici con profondi fori ciechi. I processi tradizionali per la produzione di tali forgiati includono la lavorazione meccanica, la fusione e la forgiatura libera. Le proprietà meccaniche delle parti prodotte con la tecnologia tradizionale non solo sono difficili da garantire, ma presentano anche molti problemi come il basso tasso di utilizzo del materiale. Come metodo di formatura a rete, l'estrusione a caldo supera molte carenze della tecnologia tradizionale, ma ci sono ancora alcune carenze nella formatura di pezzi fucinati dell'asta del pistone per fori profondi, come la distribuzione non uniforme del campo di temperatura del punzone e il riempimento insufficiente dei pezzi fucinati.

Il processo di estrusione a caldo di pezzi forgiati per aste di pistoni per fori profondi viene studiato mediante simulazione numerica ed esperimenti fisici. In questo documento vengono analizzate le caratteristiche strutturali dei forgiati dell'asta del pistone a foro profondo e viene analizzata l'influenza del processo di estrusione in una fase sulla qualità di formatura, sul campo di temperatura dello stampo e sulla forza di formatura dei forgiati utilizzando il software DEFORM-3D agli elementi finiti. Inoltre, il documento ha anche condotto un esperimento fisico sul processo di estrusione in una fase e i risultati della simulazione sono stati confrontati con i risultati dell'esperimento fisico, che hanno verificato la correttezza della simulazione numerica. L'influenza dei diversi parametri di processo sulla forgiatura è stata studiata con il metodo della rotazione a fattore singolo. Mirando alla condizione di sottoriempimento dei forgiati nel processo di singola estrusione, è stato introdotto un processo di formatura in due fasi per progettare due tipi di forme del fondo del cono prefabbricato ed è stata eseguita un'analisi di simulazione numerica su diverse forme del fondo del cono e dimensioni delle billette prefabbricate , e sono state ottenute forme e dimensioni ragionevoli del fondo del cono delle billette prefabbricate. Tenendo conto del problema che è facile che si verifichi un cedimento del punzone durante l'estrusione a caldo di pezzi forgiati con asta di pistone per fori profondi, vengono analizzate le cause del cedimento dello stampo e viene determinato il criterio di estrusione graduale. Inoltre, in base ai criteri del passo determinato, prendendo come oggetto di ricerca il punzone di formatura dei pezzi fucinati dell'asta del pistone, è stato utilizzato il software a elementi finiti DEFORM-2D per determinare i tempi ragionevoli di estrusione del passo.