Diversi metodi di trattamento termico per forgiati di ingranaggi

Ingranaggioforgiatinella produzione di impianti di forgiatura, tutti devono essere sottoposti a trattamento termico, mediante riscaldamento, conservazione del calore e raffreddamento, al fine di ottenere la struttura prevista e i requisiti prestazionali, di solito i metodi di trattamento termico dei forgiati per ingranaggi hanno quanto segue.

1, indurimento superficiale dei forgiati per ingranaggi: spesso utilizzato per acciaio al carbonio medio e acciaio legato al carbonio, come l'acciaio 45, 40Cr. Dopo la tempra superficiale, la durezza della superficie del dente è generalmente di 40 ~ 55 HRC. È caratterizzato da resistenza alla vaiolatura a fatica, elevata resistenza alla colla e buona resistenza all'usura. A causa dell'estremità del centro del dente indurita, i forgiati degli ingranaggi hanno ancora una tenacità sufficiente per resistere a carichi d'urto moderati.
2, forgiati per ingranaggi cementati: spesso utilizzati in acciaio a basso tenore di carbonio e acciaio legato a basso tenore di carbonio, come l'acciaio 20, 20Cr. Dopo la carburazione e la tempra, la durezza della superficie del dente può raggiungere 56 ~ 62HRC e il centro del dente mantiene ancora un'elevata tenacità, la resistenza alla flessione dei forgiati degli ingranaggi e la forza di contatto della superficie del dente è elevata, la resistenza all'usura è buona, spesso utilizzata per l'impatto carico di trasmissione ad ingranaggi importante. I forgiati degli ingranaggi dopo la cementazione e la tempra, la deformazione dei denti degli ingranaggi è grande, dovrebbero essere rettificati.
3, nitrurazione di forgiatura di ingranaggi: la nitrurazione è una sorta di trattamento termico chimico superficiale. Dopo la nitrurazione, non è necessario alcun altro trattamento termico e la durezza della superficie del dente può raggiungere 700 ~ 900 HV. A causa dell'elevata durezza, della bassa temperatura di processo e della piccola deformazione dell'ingranaggio dopo il trattamento di nitrurazione, è adatto per ingranaggi interni e ingranaggi difficili da rettificare. Viene spesso utilizzato nella nitrurazione di acciai contenenti cromo, rame, piombo e altri elementi di lega, come 38CrMoAlA.
4. Tempra e rinvenimento di forgiati per ingranaggi: tempra e rinvenimento sono generalmente utilizzati in acciaio al carbonio medio e acciaio legato al carbonio medio, come acciaio 45, 40Cr, 35SiMn, ecc. Dopo tempra e rinvenimento, la durezza della superficie del dente è generalmente di 220 ~ 280 HBS. Poiché la durezza non è elevata, la lavorazione di precisione della forgiatura degli ingranaggi può essere eseguita dopo il trattamento termico.
5, normalizzazione dei forgiati degli ingranaggi: la normalizzazione può eliminare lo stress interno, affinare la grana, migliorare le proprietà meccaniche e le prestazioni di taglio. L'acciaio al carbonio medio può essere utilizzato per normalizzare forgiati per ingranaggi con bassi requisiti di resistenza meccanica e l'acciaio fuso può essere utilizzato per normalizzare forgiati per ingranaggi di grande diametro.

I requisiti generali dei forgiati per ingranaggi possono essere utilizzati per la trasmissione di ingranaggi con superficie a denti teneri. Per ridurre la possibilità di incollaggio e rendere uguale la vita del pignone e del pignone, la durezza della superficie del dente del pignone è solitamente superiore di 30-50 hBs a quella di quello grande. Per la trasmissione di forgiati di ingranaggi ad alta velocità, per impieghi gravosi o importanti, è possibile utilizzare una combinazione di ingranaggi con superficie del dente duro, la durezza della superficie del dente può essere all'incirca la stessa.

Si tratta di grandi pezzi fucinati prodotti dalla società di forgiatura di precisione Tongxin