La qualità dei forgiati a rulli dipende dai seguenti fattori!

La qualità della forgiatura del rullo nell'attrezzatura per la produzione di laminazione è superiore e il suo ambiente di lavoro è il più complesso, quindi il rullo produrrà stress residuo e stress termico nel processo di preparazione prima della produzione e dell'uso. I fucinati a rullo sono inoltre soggetti a sollecitazioni cicliche durante l'uso, tra cui flessione, rotazione, taglio, sollecitazione da contatto e sollecitazione termica e altri fattori. La distribuzione di queste sollecitazioni lungo il corpo del rullo è irregolare e cambia costantemente, a causa non solo di fattori di progettazione, ma anche dell'usura del rullo, della temperatura e dei cambiamenti di forma del rullo durante il servizio. Inoltre, si verificano spesso condizioni di rotolamento anomale. Anche l'asta di laminazione verrà danneggiata dallo stress termico se non viene raffreddata correttamente dopo l'uso. Quindi rullo oltre all'usura, ma spesso anche crepe, fratture, desquamazione, rientranze e altri danni locali e danni superficiali. Una forgiatura a rullo di buona qualità dovrebbe avere una corrispondenza migliore tra forza, resistenza all'usura e altri indici di prestazione. Non solo è durevole in normali condizioni di rotolamento, ma ha anche pochi danni in alcune condizioni di rotolamento anormali. Pertanto, è necessario controllare rigorosamente la qualità metallurgica del rullo o integrarla con misure esterne per migliorare la capacità portante dei forgiati del rullo. La forma ragionevole del rullo, la forma del passaggio, il sistema di laminazione e le condizioni di laminazione possono anche ridurre il carico del rullo, evitare forti sollecitazioni locali e prolungare la durata della forgiatura del rullo. L'utilizzo del rotolo dipende da tre fattori:
(1) scelta ragionevole del laminatoio, del materiale di laminazione e delle condizioni di laminazione, nonché dei forgiati dell'albero di laminazione;

(2) il materiale e la qualità di fabbricazione dei pezzi fucinati;

(3) la forza d'uso e la manutenzione dei forgiati a rulli.