Come garantire la qualità del trattamento termico della forgiatura?

2022-05-18

Al fine di garantire la qualità del trattamento termico dei pezzi fucinati, è molto importante scegliere parametri di processo appropriati durante la realizzazione del processo. Allo stato attuale, la formulazione del processo di trattamento termico di forgiatura si basa fondamentalmente sull'effettiva esperienza di produzione della fabbrica. Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia, è possibile determinare i parametri di processo preliminarmente attraverso il calcolo e quindi migliorarli attraverso la pratica di produzione nelle attuali condizioni tecniche. È dispendioso in termini di tempo e denaro determinare i parametri di processo mediante misurazioni effettive e talvolta è impossibile. Quindi lo sviluppo della tecnologia di calcolo dei parametri del processo di trattamento termico di forgiatura è un lavoro molto significativo, i paesi sono in competizione per svolgere questo lavoro e ha ottenuto alcuni risultati.
Nel lavoro di calcolo, prima di tutto per determinare il modello di calcolo effettivo, le condizioni di calcolo possono considerare solo i principali fattori che influenzano i parametri di processo, ignorare alcuni fattori secondari, d'altra parte, nella produzione effettiva di fattori sono modificabili, quindi il il metodo di calcolo può essere solo approssimativo. Anche così, i risultati del calcolo sono di grande importanza per guidare la produzione effettiva. Di seguito sono riportati i calcoli rilevanti da introdurre. Calcolo del riscaldamento e del raffrescamento a temperatura ambiente costante del fluido. Calcolo del riscaldamento; Calcolo del raffreddamento; Calcolo del tempo di raffreddamento finale dello stampaggio.

Calcolo della distribuzione strutturale dei fucinati lungo la sezione. Le curve di raffreddamento delle diverse parti della forgiatura sono state sovrapposte alla curva di transizione del raffreddamento continuo per comprendere la struttura di raffreddamento di ciascuna parte.

Sulla base delle curve di raffreddamento di parti diverse di forgiati di un certo diametro in un determinato mezzo, sono state calcolate la distribuzione della microstruttura e la profondità dello strato temprato di fucinati di qualsiasi diametro nello stesso mezzo.

È molto importante controllare la velocità di raffreddamento della forgiatura durante la tempra. Il fattore principale da considerare è lo stress residuo della forgiatura dopo la tempra. Il valore della velocità di raffreddamento dopo il rinvenimento influisce direttamente sullo stress residuo. Si trova che esiste una temperatura di transizione elasto-plastica tra la temperatura di rinvenimento e la temperatura di raffreddamento dei fucinati. Questa temperatura varia con diversi tipi di acciaio ed è generalmente considerata di circa 400-450°C. Lo stress residuo viene generato principalmente nel processo di raffreddamento sopra 400-450℃, l'acciaio è in uno stato plastico superiore a 400℃, una velocità di raffreddamento troppo elevata produrrà un grande stress termico, deformazione plastica, in modo che il valore dello stress residuo aumenti.

Quando la temperatura è inferiore a 400℃, l'acciaio è in stato elastico e la velocità di raffreddamento non ha effetti significativi sulla sollecitazione residua. Quindi al di sopra di 400â per rallentare il raffreddamento, al di sotto di 400â può essere freddo più velocemente, se necessario, può essere isotermico tra 400-450â per un periodo di tempo, ridurrà la differenza di temperatura interna ed esterna nello stato elastoplastico del forgiatura, è favorevole a ridurre lo stress residuo. Per alcuni fucinati importanti il ​​valore della sollecitazione residua dovrebbe essere inferiore al 10% del punto di snervamento.

Un raffreddamento lento sopra i 400℃ produrrà il secondo tipo di fragilità di rinvenimento per alcuni acciai. In generale, il trattamento termico di piccole e medie dimensioni, al fine di prevenire la fragilità del rinvenimento, la forgiatura dopo il rinvenimento deve essere raffreddata in olio o acqua. Tuttavia, questo metodo non è adatto per articoli di grandi dimensioni. Per le parti di grandi dimensioni, fare affidamento principalmente sulla lega, riducendo il contenuto di fosforo e altri elementi nocivi nei metodi di disossidazione del carbonio in acciaio e sottovuoto per ridurre o addirittura eliminare la fragilità del temperamento e raramente utilizzare il metodo di raffreddamento rapido, in modo da evitare uno stress eccessivo causato da rottura del pezzo.


We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy