Tecnologia di formatura a getto dei forgiati dei mozzi delle ruote

Tecnologia di formatura a getto dei forgiati dei mozzi delle ruote

La tecnologia di formatura a getto è sviluppata sulla base del processo di solidificazione rapida e metallurgia delle polveri, preparazione diretta di billette di materiale metallico o tecnologia di preparazione avanzata semilavorata, il materiale preparato presenta i vantaggi di grana fine, struttura uniforme, minore ossidazione, piccolo grado di segregazione , ecc., ampiamente utilizzato nella preparazione di vari materiali avanzati e materiali tradizionali. La tecnologia di formatura a getto è l'innovazione della fusione tradizionale e della metallurgia delle polveri, sfondando il processo di solidificazione del processo di fusione lento, macrosegregazione e sciolto, e il processo di metallurgia delle polveri è difficile da densificare, specifiche dei piccoli componenti del collo di bottiglia tecnico, per ottenere il doppio miglioramento del materiale prestazioni e specifiche di grandi dimensioni. Essendo un importante materiale strutturale, la lega di alluminio Al-Zn-Mg-Cu (serie 7000) ad altissima resistenza ha le caratteristiche di bassa densità, alta resistenza, buona lavorabilità e saldabilità ed è ampiamente utilizzata nell'industria aerospaziale, dei trasporti e civile e altri campi [3]. Il materiale del mozzo della ruota esistente è fondamentalmente LD5, LD10, resistenza alla trazione ≥420MPa, carico di snervamento ≥380MPa, allungamento ≥2,5%~9%, a causa della sua bassa resistenza, quindi la ruota di design deve avere lo spessore e la qualità corrispondenti; Se si utilizza la ruota della macchina per forgiatura del materiale 7055, la resistenza alla trazione, la resistenza allo snervamento, l'allungamento e altri aspetti vengono notevolmente migliorati, il che può far sì che la ruota riduca adeguatamente la qualità. La lega di alluminio straniera 7055 è matura per il mozzo della ruota ad alto carico. In Cina, questo studio è la prima volta che si applica la formatura a getto della lega di alluminio 7055 al mozzo della ruota. Tuttavia, a causa della ricerca di elevata resistenza per ottenere l'effetto di riduzione della massa nel test preliminare, il materiale selezionato trattato termicamente T6 presenta un forte stress e c'è una concentrazione di stress nella parte debole del mozzo della ruota, che porta a un guasto prematuro e frattura fragile nella prova di installazione. Se il metodo di trattamento termico viene modificato in un trattamento di invecchiamento eccessivo a doppio stadio, la resistenza alla frattura della lega può essere effettivamente migliorata. Ma finora non è stato pubblicato alcun rapporto sugli effetti del sistema di doppio invecchiamento sulla resistenza, plasticità e tenacità dei mozzi forgiati in lega di alluminio 7055 mediante formatura a getto. In questo articolo, l'autore adotta una tecnologia di formatura a getto alternativo con controllo automatico sviluppato autonomamente e un dispositivo con specifiche industriali per preparare un grande lingotto in lega di alluminio 7055 con un diametro di 495 mm. Dopo l'estrusione a caldo e la doppia forgiatura, viene realizzata la forgiatura del mozzo della ruota. Dopo il trattamento con soluzione a due stadi, viene eseguito il trattamento di invecchiamento a due stadi per testare le proprietà meccaniche e la conduttività elettrica in diversi sistemi di invecchiamento. L'influenza del sistema di trattamento dell'invecchiamento a due stadi sulle proprietà meccaniche e sulla conduttività elettrica del mozzo della ruotaforgiatiin ciascuna direzione di campionamento è stata studiata. I risultati hanno mostrato che la lega di alluminio 7055 è stata applicata con successo al mozzo della ruota in Cina, e quindi è stata realizzata la riduzione del peso della ruota.

ecco l'immagine dell'azienda di forgiatura di precisione Tongxin