Conoscenza dei pezzi fucinati delle aste dei pistoni

Conoscenza dello stelo del pistoneforgiati
Molte persone per l'asta del pistone questa parte o capiscono relativamente, ma non abbiamo compreso attentamente la conoscenza pertinente dell'asta del pistone, quindi la prossima conoscenza correlata principale è la tecnologia di elaborazione dell'asta del pistone, l'uso del prodotto dell'asta del pistone e le relative cause del surriscaldamento dello stelo del pistone.

Tecnologia di elaborazione dell'asta del pistone:

I forgiati dello stelo del pistone vengono lavorati mediante laminazione, in modo da migliorare la resistenza alla corrosione della superficie e ritardare la generazione o l'espansione delle cricche da fatica, in modo da migliorare la resistenza a fatica dello stelo del cilindro. Attraverso la ROLLING FORMING si forma uno strato indurente a freddo sulla superficie di rotolamento, che riduce la deformazione elastica e plastica della superficie di contatto della coppia di rettifica, in modo da migliorare la resistenza all'usura della superficie dello stelo del cilindro ed evitare la bruciatura causata dalla rettifica . Dopo la laminazione, la rugosità superficiale diminuisce e le proprietà di accoppiamento migliorano. Allo stesso tempo, il danno da attrito all'anello di tenuta o alla guarnizione durante il movimento del pistone dello stelo del cilindro viene ridotto e la durata complessiva del cilindro viene migliorata. La tecnologia di laminazione è una sorta di misura tecnologica ad alta efficienza e alta qualità.

Uso del prodotto dell'asta del pistone:

I forgiati a stelo pistone sono utilizzati principalmente in pneumatica idraulica, macchine edili, stelo pistone di produzione automobilistica, colonna di guida per macchinari in plastica, macchinari per l'imballaggio, rullo per macchine da stampa, macchinari tessili, asse per macchinari di trasmissione, movimento lineare con l'asse rettilineo.

Cause di surriscaldamento dei pezzi fucinati dell'asta del pistone:

quando l'asta del pistone e il gruppo premistoppa sono inclinati, causando attrito locale, devono essere regolati in tempo;

la molla di tenuta dell'anello di tenuta è troppo stretta, la forza di attrito è elevata, deve essere regolata in modo appropriato;



La quantità di olio è insufficiente e la quantità di olio dovrebbe essere aumentata in modo appropriato;

il rodaggio dell'asta del pistone e dell'anello di tenuta non è buono, dovrebbe rafforzare il rodaggio quando si abbina la ricerca;



Quanto sopra è la conoscenza pertinente dell'asta del pistone, spero che tu possa capire di più l'asta del pistone, ma spero anche che questo articolo possa aiutarti.