Forgiaturaè un metodo di lavorazione che utilizza macchinari per la forgiatura per esercitare pressione su billette metalliche per produrre deformazioni plastiche per ottenere parti forgiate con determinate proprietà meccaniche, forma e dimensione. È uno dei due componenti della forgiatura (forgiatura e stampaggio). Attraverso la forgiatura, è possibile eliminare i difetti come lo stato di fusione sciolto prodotto nel processo di fusione del metallo e ottimizzare la struttura della microstruttura. Allo stesso tempo, le proprietà meccaniche dei forgiati sono generalmente migliori di quelle dei getti dello stesso materiale perché viene preservata l'intera linea aerodinamica del metallo. Nei macchinari ad alto carico, condizioni di lavoro severe di parti importanti, oltre alla forma del semplice possono essere laminati, profili o parti saldate, più forgiati.
In primo luogo, secondo gli strumenti di forgiatura e il posizionamento dello stampo di diversa classificazione
La forgiatura può essere suddivisa nelle seguenti categorie in base ai diversi strumenti e al posizionamento dello stampo:
1, forgiatura libera utilizzando determinati strumenti e attrezzature, l'uso di impatto o pressione per far fluire liberamente il metallo nei due ferri superiore e inferiore (blocco incudine) ai quattro lati, deformazione per ottenere i fucinati richiesti. Esistono principalmente forgiatura manuale e forgiatura meccanica due.
È caratterizzato da tecnologia flessibile, bassa precisione di lavorazione e basso costo ed è adatto per la produzione di pezzi singoli e piccoli lotti.
2. La forgiatura dello stampo del pneumatico viene prima formata mediante forgiatura libera, quindi integrata dallo stampo del pneumatico per migliorare la precisione della forma del grezzo.
Le sue caratteristiche: processo flessibile, alta precisione di lavorazione, adatto alla produzione di piccoli e medi lotti.
3. Forgiatura a stampo La forgiatura a stampo è suddivisa in forgiatura a stampo aperto e forgiatura a stampo chiuso. Il pezzo grezzo di metallo riscaldato viene inserito in una camera dello stampo di forgiatura con una certa forma e la forgiatura viene formata chiudendo lo stampo.
Le sue caratteristiche: singolo prodotto, alta precisione di lavorazione, funzionamento semplice, alta efficienza produttiva, adatto alla produzione di massa.
Due, in base alla classificazione della temperatura di deformazione della forgiatura
1. Processo di forgiatura a caldo in cui la temperatura di forgiatura finale è superiore alla temperatura di ricristallizzazione e la temperatura del pezzo è superiore alla temperatura dello stampo.
2, stampo di forgiatura isotermica con dispositivo di riscaldamento e conservazione del calore, forgiatura a temperatura costante.
3. La forgiatura a freddo si riferisce alla forgiatura a temperatura ambiente o al di sotto della temperatura di ricristallizzazione del pezzo.
4. La forgiatura a caldo è tra la forgiatura a caldo e la forgiatura a freddo.
Tre, fucinatura secondo la classificazione del movimento
1. La caratteristica della fucinatura ordinaria è che lo stampo si muove in linea retta rispetto al grezzo.
2. Il grezzo di forgiatura si muove in linea retta e i due stampi di forgiatura si muovono in direzione di rotazione. L'asse di rotazione è perpendicolare alla direzione del movimento del grezzo.
3, l'asse del raggio di rotolamento trasversale è parallelo tra loro, la direzione di rotazione è la stessa, l'asse di rotazione delle parti di rotolamento è parallelo all'asse di rotazione del raggio di rotolamento, ma la direzione di rotazione è opposta.
4. L'asse del laminatoio diagonale è attraversato in un piccolo angolo e la sua direzione di rotazione è la stessa. Il pezzo rullato si muove in senso contrario al senso di rotazione del raggio rullato sulle due linee centrali che si incrociano in serie.
5. Oltre alla rotazione, anche la testa del rullo rotante fa la rivoluzione, il pezzo non ruota, ma c'è un movimento di avanzamento assiale.
6. Diverse teste di martello sono distribuite simmetricamente attorno alla billetta di forgiatura radiale, che vengono alimentate lungo la direzione radiale della billetta. Viene eseguita la forgiatura sincrona ad alta frequenza e la billetta viene solitamente alimentata durante la rotazione.
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