L'uso di forgiati

Forgiaturaindica un pezzo in lavorazione o uno sbozzato ottenuto forgiando e deformando uno sbozzato di metallo. La forgiatura può modificare le proprietà meccaniche delle billette metalliche applicando loro una pressione per produrre una deformazione plastica. L'allentamento del metallo può essere eliminato mediante forgiatura. Fori, in modo da migliorare le proprietà meccaniche dei forgiati. I forgiati hanno i seguenti usi:



â  I forgiati industriali generici si riferiscono alla produzione di macchine utensili, macchine agricole, produzione di utensili agricoli e industria dei cuscinetti e altre industrie civili.



â¡ Forgiati per generatore idraulico, come mandrino e albero intermedio, ecc.



⢠Forgiati per centrali termiche, quali rotori, giranti, mandrini per anelli di protezione, ecc.



(4) Macchinari metallurgici, come rulli a freddo, rulli a caldo e alberi per ingranaggi a spina di pesce, ecc.



⤠Forgiati per recipienti a pressione, come cilindro, flangia dell'anello del serbatoio e testa di tenuta.



⥠Forgiati marini, come albero motore, albero di poppa, albero del timone, albero di spinta e albero intermedio, ecc.



⦠Macchine e attrezzature per la forgiatura e la pressatura, come la testa del martello, l'asta del martello, la colonna della pressa idraulica, il blocco cilindri, il pilastro della macchina della pressa dell'albero della ruota e il blocco cilindri, ecc.



⧠Modulo forgiati, principalmente forgiatura a caldo martello forgiatura morire.



⨠Forgiati per l'industria automobilistica, come fusi a snodo sinistro e destro, traverse anteriori, giunti, ecc. Secondo le statistiche, i fucinati rappresentano l'80% della massa delle automobili.



â© Secondo le statistiche, i fucinati per locomotive, come assali, ruote, balestre e alberi motore, rappresentano il 60% della loro massa.



Le statistiche mostrano che i forgiati per scopi militari, come le canne dei fucili, i corpi delle porte, i supporti dei bulloni e gli anelli di trazione, rappresentano il 65 percento della massa totale dei carri armati.



Se ci sono crepe, inclusioni, allentamenti e altri difetti nella forgiatura, l'organizzazione macroscopica sulla sezione di forgiatura può essere controllata ad occhio nudo o con una lente d'ingrandimento da 10 a 30 volte. Il metodo comunemente utilizzato nella produzione è il test di incisione con acido, ovvero, nei forgiati è necessario ispezionare parti del taglio del campione, con incisione con acido può mostrare chiaramente i difetti dell'organizzazione macroscopica sulla sezione, come la distribuzione aerodinamica della forgiatura, crepe e inclusioni.